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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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商品訊息功能
- 品號：3787045
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精典限量
商品訊息描述
商品訊息特點
A款
商品材質：牛皮
內裡材質：牛皮 / 質感內裡布
尺寸：長 19 cm X 高 9 cm X 底寬 4 cm
產地：中國
開口方式：拉鍊
B款
尺寸：長20.3cm 寬2cm 高13.8cm
材質：牛皮
內裡材質：真皮 / 質感內裡布
產地：中國
開口方式：拉鍊
C款
尺寸：長19.4cm 寬3cm 高9.5cm
材質：牛皮
內裡材質：真皮 / 質感內裡布
重量：0.2kg
開口方式：壓扣 / 拉鍊
首選
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東芝半導體出售案之前完成第一輪競標作業，日媒報導第二輪投標將於5月中進行，其中鴻海被認為在第一輪競標中初步勝出，但卻傳出日本政府對東芝技術外流國外有所疑慮。媒體報導郭董勢在必得，不僅要與蘋果、日本軟銀合作，現在還傳出要找來夏普團隊助陣，希望以「美日台」聯盟化解日官方疑慮。
彭博社日前報導，東芝半導體案第一輪競標中已選定4組人馬，包括鴻海、美半導體業者博通、韓國SK海力士與私募股權公司銀湖資本，報導表示鴻海出價最具優勢，高達3兆日圓，約合新台幣833c產品推薦 40億元。
不過，卻有消息不斷傳出，不論是日本政府官方還是東芝內部高層，都以國家安全的觀點出發，表示將對參與的外資進行嚴格審查，就怕高階技術外流，影響國際競爭力，尤其對中國大陸更是有戒心。
因此，日媒點名蘋果公司將以美日聯手的方式，取得東芝過半數股權，並計畫出資數千億日圓，攜手鴻海取得東芝半導體10%股權，以消除日本政府的疑慮。
於此同時，日經新聞也報導，鴻海推動與日本企業參與競標，鎖定日本軟銀共同合作，只是日前傳出雙方合作不是為參與競標，而是鴻海希望軟銀能協助尋求日本銀行圈的支持。其實，不管是以何種方式聯手，最主要仍是郭董希望找來的「日系」能尋求日本官方認同。
另外，今（18）日日經新聞最新消息更指出，鴻海打算要把同為「日系」的夏普也拉進競標東芝半導體的團隊，目的就是希望組成「美日台」聯盟，化解日本官方對於技術外流的疑慮。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓折價卷人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK好評商品2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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